雷雨氣候頻繁，許多要出門旅行乘飛機的人就有了疑問，飛機在飛行時遇到雷雨怎樣辦？飛機怎樣避雷？有避雷針嗎？

　　事實上，避雷針的效果是將空中云層的靜電荷經過導線引到地上，使正負電荷中和，而不發作放電現象。而飛機是在天上飛的，飛行時和地上不發作接觸，安裝避雷針不光起不到避雷的效果，相反會引雷上身，因而飛機上沒有安裝避雷針。飛機要做的不是避雷，而是防雷。

　　【飛機飛行時怎么防雷】

　　飛機上都裝有靜電開釋器，一般稱為放電刷，放電刷約3根手指粗，由幾十根很細的針組成，總的電阻相對機身來說是十分小的。依據尖端放電的原理，放電刷能夠將飛機外殼累積的大量電荷放至大氣中，從而維護飛機的安全。

　　【放電刷的原理】

　　當雷電發作的電流經過飛機，亦或是飛機與空氣、云層摩擦而帶靜電，電流就會瞬間經過放電刷開釋到機身外，這樣，在導體效應的效果下就不會構成高能量的電能集合開釋這一過程?，F代飛機的主翼或尾翼上都裝有放電刷。

　　【遭遇雷雨氣候乘客是否安全】

　　一般飛機平均每飛行1萬小時就有或許被雷擊中一次，但由于機殼大部分皆是導體，因而這些強壯的電流只會平順地流過機身或機翼表皮，留下小小的燒蝕洞或缺口，對飛機飛行并無大礙?，F代飛機的外殼是用金屬制成的關閉體，這樣的全關閉金屬殼體具有電磁屏蔽效果，不管飛機外界的雷電電壓有多高，飛機內的乘客都會受到電磁屏蔽的維護，盡管電壓極高，但無法構成電流，所以不會觸電，乘客是安全的。另外，現代飛機的起落架輪胎是用導電橡膠特制的，這樣能夠有用使飛機起落架觸地瞬間把機體殘留電荷開釋掉，防止乘客下飛機時觸電。

　　【安全提示】

　　放電刷的開釋才能是有限的，如果飛機被高能量的雷電擊中，而放電刷又不能在瞬間將這股能量開釋掉，就會發作電阻效應，有或許損壞飛機的電子操作儀器，乃至機體被擊穿，形成惡性事端。雖說這種事端的或許性極小，可是也有發作的幾率。在此特別提醒廣闊知友：一定要防患于未然，要有自我維護意識，遇到明確的雷雨氣候盡量不挑選搭乘飛機出行，以免對您形成不必要的丟失。

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